冷熱沖擊試驗(yàn)箱的噪音

一、冷熱沖擊試驗(yàn)箱有空氣的吸收現(xiàn)象的主要原因之一,高噪音的液壓泵。當(dāng)與空氣的混合油,容易形成高氣蝕,以壓力波的形式傳播,導(dǎo)致油振蕩,導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生空化噪聲。的主要原因是:

(1)液壓油過濾器、進(jìn)油管堵塞或油粘度過高,會導(dǎo)致高真空泵吸入口的地方,使漏風(fēng)。

(2)水力泵,泵軸端密封的前身是損壞,或進(jìn)油管密封不良,導(dǎo)致空氣進(jìn)入。

(3)油箱油位太低,使液壓泵直接吸進(jìn)氣管。

液壓泵工作在高噪聲時,應(yīng)當(dāng)首先,上面的部分進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

二、冷熱沖擊試驗(yàn)箱內(nèi)部組件過度磨損,如柱塞泵閥板和柱,柱塞和柱塞孔配件磨損、變形,使液壓泵泄漏嚴(yán)重,當(dāng)液壓泵輸出壓力、流量石油會產(chǎn)生流量脈動小,噪音高。此時可適當(dāng)增加試驗(yàn)系統(tǒng)變量機(jī)制的角度,為了提高泄漏對泵的輸出流量的影響。液壓伺服閥,控制閥芯流活塞也可能是由于局部磨損,變形,活塞脈動過程中移動,液壓泵輸出流量和壓力波動,因此泵出口有很大的振動和噪聲。這個時候穿,嚴(yán)重傷害的組件進(jìn)行刷鍍配合或更換處理。

三、液壓泵閥磁盤也很容易引起噪音的一個重要組成部分。冷熱沖擊試驗(yàn)箱用于表面磨損或污泥沉積在卸荷槽開放的地方,會使卸荷槽短和更改卸貨的位置,被困油現(xiàn)象,進(jìn)而導(dǎo)致更高的噪聲。在正常和替換過程中,平面磨削的新結(jié)構(gòu)修補(bǔ)會出現(xiàn)短卸荷槽的后果,在這一點(diǎn)上,如果不是及時適當(dāng)?shù)募?xì)長,它也會產(chǎn)生很大的噪音。在組裝的過程中,大卸荷槽流板必須安裝在泵高壓腔,并指出方向,汽缸必須相對旋轉(zhuǎn),否則系統(tǒng)將帶來更大的噪音。

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